实现快递柜价值,只有收费一条路吗?-新华网
图集   丰巢已向快递员收费,再向顾客收费,引“二次收费”质疑;先涨价,再兼并,69%的商场份额占比引独占质疑  完结快递柜价值,只要收费一条路吗?  阅览提示  丰巢快递柜宣告超时收费,引发言论一片质疑:是否存在“二次收费”?收费是否合法?是否涉嫌独占?在业内人士看来,超时收费与快递柜职业持续亏本有关。不过,有专家指出,破解智能快递柜的生计难题不该只重视超时付费,而应在探究租借、保护、代管、运用等环节本钱收益共享机制的一起,尽或许发掘其作为物联网终端所具有的数据流量价值。  疫情期间,因为快递员不能进入小区,快递柜在“无触摸配送”中发挥了较大的效果。因而,当快递柜职业领头羊丰巢宣告超时收费时,马上被面向了言论的风口浪尖。  有顾客质疑快递柜已向快递员收取费用,此次再向顾客收费是否有“二次收费”的嫌疑?更有顾客挑选拔掉小区内快递柜电源抵抗丰巢。  “二次收费”是否合法?  “普通用户12小时内免费保管包裹,超时后每12小时收费0.5元,3元封顶,节假日期间不计费。假如用户注册5元月卡或12元季卡,则可7天免费长时间寄存。”“五一”前夕,丰巢科技发布的音讯,引起很多顾客重视。  而5月5日晚间,顺丰控股发布公告称,顺丰的参股公司丰巢开曼拟与中邮智递科技有限公司进行重组。职业计算显现,2019年丰巢快递柜的商场份额约为44%,而中邮智递旗下的速递易快递柜商场份额约为25%。两家重组后,丰巢在快递柜商场份额将进步至七成左右,龙头位置愈加安定。因而,丰巢的收费行为对顾客运用快递柜影响较大。  记者采访了解到,外界对快递柜超时收费的争议首要在于快递柜已向快递员收过一次费了,为何还要向在购买快递时已付出快递费的用户再次收费?这样是否合法?  我国快递协会原副秘书长邵钟林在承受《工人日报》记者采访时以为,依照快递服务国家标准,快递应该依照“一次收费、送货上门”的准则供给服务,寄件人或收件人现已就快递付出过费用,不该再向顾客收取快递柜的运用费。  而泰和泰律师事务所律师廖怀学则以为,快递柜供给的服务归于委托合同的范畴,改变投递方法为运用智能快递柜投递归于改变合同实施方法,在获得收件人赞同的情况下,超时收费是合法的。  是否涉嫌独占?  丰巢为何会对顾客超时收费?记者致电丰巢客服,得到的回应是,为了节省格口资源,加速快件周转,确保客户运用智能柜时的功率和确定性。  但在业内人士看来,丰巢超时收费与快递柜职业持续亏本有关。财务数据显现,丰巢2019年亏本7.81亿元,中邮智递2019年亏本5.17亿元,两大职业巨子2019年算计亏本近13亿元。  依据《2019年我国快递开展指数陈述》,2019年我国快递业业务量累计完结635.2亿件,首要城市布设智能快件箱40.6万组,快递职业箱递率超10%,相当于每10个包裹就有1个放入快递柜。快递柜在处理“最终100米”配送上发挥了重要效果,但长时间的亏本也让快递柜企业在寻觅新的开展方向。  5月9日晚“丰巢智能柜”微信大众号发布致用户的一封信,称上线会员功用以来,12小时内取件份额进步了5%,因而丰巢将联合快递企业鼓舞我们尽早取件。  关于丰巢与中邮智递兼并、在快递柜范畴占比69%,有人质疑是否涉嫌独占?廖怀学以为,中邮智递与丰巢网络兼并后,或许被推定具有商场分配位置,但还不足以容易确定其构成独占,还需调查其是否“乱用”商场分配位置,比方是否以不公平的价格进行买卖或在没有正当理由的情况下施行贱价推销、回绝买卖、搭售等行为。  邵钟林也以为,是否独占需求看有没有收取超额利润。而丰巢和中邮智递的兼并有利于快递柜途径公共化,然后进步结尾投递功率,是互利互惠的抱负形式。  增收有哪些途径?  数据显现,2019年国内首要城市有智能快递箱约40.6万组,而全年快递包裹数量超600亿,一年人均快递包裹45件,约合3500万人才有一组快递柜。因而,我国的快递柜开展仍处于前期阶段。  在疫情期间,无触摸配送服务成了快递和外卖途径的必选项。疫情完毕后,顾客关于智能快递柜的承受程度大幅进步,智能快递柜服务的空间有望持续扩大。而此刻,职业领头羊丰巢先涨价、再并购,让快递配送“最终100米”成为言论的焦点。  对此,邵钟林以为,顺丰设置丰巢的初衷并不是为了盈余,而是为了进步顺丰快件的派送功率,因而在用户没有构成付费习气的当下实施超时收费并不可取。  廖怀学也以为:“用户付费仅仅快递柜增加收入的一个途径,其带来的用户抵触情绪会进一步加大智能快递柜企业的压力。破解智能快递柜的生计难题不该只重视超时付费,而应在探究租借、保护、代管、运用等环节本钱收益共享机制的一起,尽或许发掘其作为物联网终端所具有的数据流量价值。”  关于未来开展方向,廖怀学以为,在智能快递柜被归入便民服务、民生工程的布景下,智能快递柜企业还能够寻求与政府部门协作一起推行智能投递设备。实际上,国家邮政局商场监管司快递管理处副处长杨飞曾泄漏,2020年,国家邮政局将持续推进智能快件箱的布局、建造和运用,清晰公共特点。(记者 甘皙) +1

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注